Die Gewichte wurden abgeschafft, Audi, BMW und Mercedes sind ab sofort gleich schwer. Wer hat nun die besten Karten im Titelkampf?
Mattias Ekström hält den Ball flach. Klar: Für den Schweden ist der Wegfall der umstrittenen Performance-Gewichte «die beste Nachricht der Saison». Aber: Von einem Vorteil für Audi will der Schwede nichts hören. Auch wenn vor allem die Ingolstädter und Mercedes beim kommenden Rennwochenende in Spielberg abspecken dürfen. Die beiden Marken waren vor der «Diät» immerhin 20 Kilogramm schwerer als BMW.
Für Ekström kommt es im dramatischen Titelkampf, in den vier Rennen vor Schluss immerhin noch zehn Fahrer involviert sind, nicht nur auf das Thema Gewichte an. Der Schwede zu SPEEDWEEK.com: «Es sind noch 112 Punkte zu holen. Es ist alles so eng, es ist noch lange nicht vorbei. Der Kampf geht weiter, bis Fehler passieren. Alle machen Fehler. Heißt: Wer macht die wenigsten Fehler? Derjenige, der Meister werden will, muss noch viermal fehlerfrei liefern.
«Es kann sein, dass es Audi ein kleines bisschen zugutekommt. Audi hat aber eine sehr gute Arbeit geleistet und hat ein sehr starkes Auto. Wir haben eine ausgeglichene Situation, wir werden den besten Motorsport sehen», glaubt DTM-Chef Gerhard Berger.
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