Timo Scheider war über ein wenig Abstand nicht unglücklich. Nach einer desaströsen ersten Halbzeit in der DTM lenkte sich der zweimalige Meister bei seinem eigenen Team in der Formel 4 ab.
Trotzdem kreisen die Gedanken natürlich um die Gründe für die Krise, in der sich Scheider, Mike Rockenfeller und das ganze Phoenix-Team in diesem Jahr befinden. Nach dem Formel-4-Wochenende auf dem Nürburgring blieb Scheider dann auch vor Ort, um seine Mannschaft zu besuchen, die praktisch einen Steinwurf entfernt ihren Sitz hat.
Angefangen vom Auto, über die Arbeitsweise bis hin zu den Materialien, mit denen gearbeitet wird. Sind alle Heizdecken gleich? Sind die Luftprüfer als Referenz alle gleich? Sind die Autos im Top-Zustand? Gibt es beim Setup Unterschiede, weil ein Mechaniker etwas anders interpretiert als der andere? Hat er selbst das Fahren verlernt? Immerhin ist es nicht die erste Krise des Meisters von 2008 und 2009. Im Vorjahr hatte er zwar erstmals seit 2010 wieder ein Rennen gewonnen, war aber nur Gesamt-18. geworden. «Ich gehe davon aus, dass ich es nicht habe. Man hinterfragt sich selbst natürlich auch», sagte Scheider.
Punkt zwei: Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring setzte er sich nach sechs Jahren mal wieder in ein GT-Auto und war auf Anhieb schnell unterwegs. «Ganz doof kann ich dann ja nicht sein.»
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