Am Samstag und Sonntag wird es ernst beim Dream Race. Viel wird vom Wetter abhängen. Klar war am Freitag: Die Super-GT-Vertreter haben gelernt.
René Rast wurde komplett überrascht. Im Vorfeld war es relativ unklar, wie stark Super GT und DTM beim Dream Race in Fuji jeweils sein werden. Zu widrig waren die Bedingungen beim Saisonfinale in Hockenheim, als die Gäste aus Japan vor allem im Regen wegen der Reifen chancenlos waren.
Das haben sie geschafft, was auch daran liegt, dass sie insgesamt vier Reifentests absolvierten. In Japan tragen Bridgestone, Michelin, Yokohama und Dunlop einen Reifenkrieg aus, gefahren wird beim Dream Race aber mit dem Hankook-Reifen aus der DTM. Wie Nissan mit den Erkenntnissen aus Hockenheim umgegangen ist, hat Tsugio Matsuda verraten, der beim DTM-Finale dabei war. «Wir haben die Erkenntnisse übernommen und eine 50/50-Mischung aus einem DTM- und Super-GT-Setup vorgenommen. Im Nassen sind wir auf dem richtigen Weg, im Trockenen sind wir noch nicht zufrieden», sagte er. Der höhere Grip auf dem Fuji Speedway im Vergleich zu Hockenheim hilft zusätzlich.
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