E-Auto-Fahrer rächt sich an Ladesäulen-Blockierer: Netz feiert Aktion – „Du hast eine gute Tat begangen“
. Hintergrund war, dass er sein Fahrzeug an eine Ladesäule angeschlossen hatte, diese aufgrund eines Defektes aber offenbar keinen Strom lieferte. Wie der Betreiber der Ladesäule, der Energieversorger EnBW, nachfolgend gegenübererklärte, handelte es sich um eine Störung und der Kunde musste keine Strafe zahlen. Dennoch kommt es tatsächlich immer wieder vor, dass E-Autos an Ladepunkten abgestellt werden, ohne dass sie daran angeschlossen sind.
Die „Leerlaufgebühren“, die Tesla bereits im Jahr 2016 an den eigenen Supercharger-Stationen eingeführt hatte, sollen eigentlich verhindern, dass E-Autos nach dem Ladevorgang weiter an einer Station parken und diese damit für andere blockieren. Wenn ein E-Auto fünf Minuten nach dem Abschluss des Ladevorgangs noch immer an dem Supercharger angesteckt ist, fallen Kosten an. Eben auf die Kosen zielt die Maßnahme der frustrierten E-Auto-Fahrer offenbar auch ab.
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