Seitdem BYD die Kontrolle bei der China-Tochter übernommen hat, explodieren die Verkäufe – dank günstiger Preise und aggressiver Designs. Mercedes profitiert kaum noch.
Mercedes-Benz hat sich offenbar verzockt. Vor einem Jahr
Denn die einstige Geldvernichtungsmaschine Denza entwickelt sich aktuell prächtig. Von Januar bis Mai konnte das Unternehmen den Absatz seiner Plug-in-Hybride und reinen Elektroautos im Vergleich zum Vorjahreszeitraum von 175 auf fast 46.000 Stück steigern. Das zeigen Zahlen des Datendienstleisters „MarkLines“, die dem Handelsblatt vorliegen.
Der D9 hat Ecken und Kanten und eine brachial wirkende Front. Der Kühlergrill des Vans ist so groß, dass dagegen selbst die „Nieren“ vieler BMW-Geländewagen geradezu lieblich erscheinen. Und das neue, auffällige Denza-Design kommt im Reich der Mitte gut an.Seit der Markteinführung konnte Denza die Verkäufe des D9 von Woche zu Woche verbessern. In Summe hat die Firma innerhalb von acht Monaten rund 55.500 Fahrzeuge der Baureihe ausgeliefert.
Für die rein elektrische Variante des Modells werden aufgrund der größeren Batterie umgerechnet mindestens 50.000 Euro fällig. Das Fabrikat punktet dafür mit zwei Schnellladeanschlüssen, üblich ist in der Industrie lediglich einer. Mehr als 90 Prozent der Kunden wählen aktuell aber ohnehin die Plug-in-Option, die zusätzlich zum E-Antrieb auch einen Verbrennungsmotor unter der Haube hat.
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