Lo rivelano alcune fonti: 'Si punta all'approvazione a novembre' (ANSA)
BRUXELLES - EasyJet è in prima fila per rilevare i trenta slot giornalieri che Ita e Lufthansa devono cedere nell'aeroporto di Linate e per subentrare sulle rotte problematiche di corto raggio dall' Ita lia verso l'Europa centrale, parte dell'accordo raggiunto tra le due compagnie e Bruxelles a luglio per il via libera alle nozze. Lo si apprende da fonti Ue.
La finalizzazione dell'operazione tra la newco e il colosso dei cieli tedeschi approvata dall'Ue a luglio è condizionata al pieno rispetto degli impegni messi sul tavolo da Lufthansa e dal Mef per rispondere alle preoccupazioni di Bruxelles a tutela dell'equilibrio dei cieli europei.
La low cost guidata da Johan Lundgren potrebbe poi prendere il posto della newco tricolore e della compagnia della gru anche sulle rotte di corto raggio considerate a rischio verso l'Europa centrale per un periodo minimo di tre anni, scongiurando così un monopolio o duopolio.
Il patto prevede l'ingresso di una concorrente capace di offrire voli diretti o, in alternativa, di due di vettori già presenti in grado di operare collegamenti indiretti con uno scalo nei loro hub europei , garantendo però prezzi competitivi, un tempo di coincidenza di non più di due ore e una durata totale di volo di non oltre tre ore più lungo delle traversate dirette. I nomi che circolano sono quelli di British Airways e Air France.
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