Per porre un freno agli sbarchi e coinvolgere gli stati bandiera delle navi ONG, il governo pensa a inserire nel prossimo decreto il divieto di salvataggi multipli e l’obbligo di far compilare subito ai migranti la domanda di protezione internazionale
Adesso sono cinque le navi delle Ong in mare per recuperare migranti e portarli in Italia. Ieri è partita l'ultima da Marsiglia, Ocean Viking di Sos Mediterranee, che la volta precedente era stata costretta a sbarcare tutti in Francia. E altre due, Geo Barents e Open Arms Uno stanno scaldando i motori per partire dando il cambio alla prima flotta.
Le ammiraglie Sea Eye 4, dei talebani dell'accoglienza tedeschi e Life support di Emergency, che ha effettuato il primo recupero di migranti davanti alla Libia, dovranno dirigersi verso Livorno. Tre-quattro giorni di navigazione verso un porto più lontano di quelli siciliani e calabresi per spezzare il soccorso sistematico delle Ong del mare, aumentare i costi di ogni missione, a cominciare dal carburante, e allungare i tempi.
Il nuovo decreto, che sarà varato dopo le feste natalizie, imporrà i salvataggi lampo. Ad ogni recupero di migranti la nave deve lasciare l'area e farli sbarcare subito. Nelle ultime ore Rise Above ha intercettato altri migranti in mare, 27 siriani, che almeno scappano da una guerra, e adesso deve dirigersi verso il porto di Gioia Tauro.
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