Elektroauto oder sparsames Dieselauto? Eine Ausfahrt mit dem BMW 740d zeigt, dass ein Pkw mit Verbrennungsmotor nicht unbedingt schädlicher für das Klima sein muss als ein E-Auto.
-„Sommergespräch” ja erklärt hat, auf der Autobahn nie schneller als 100 km/h zu fahren. Aber vielleicht ist eine 7er-Serie nicht unbedingt das beste Fortbewegungsmittel für jemanden, der eine Vermögenssteuer einführen will.
Ein Verbrauch von 4,6 Liter Diesel bedeutet, dass der BMW 740d auf 100 Kilometer etwa zwölf Kilogramm COIn Deutschland entstehen aktuell 500 Gramm CObei der Erzeugung von einer Kilowattstunde Strom. In Polen, wo es viele Kohlekraftwerke gibt, sind es etwa 700 Gramm, in Österreich bewegen wir uns um die 100 Gramm .
Was ist die Lektion? Es ist alles relativ. Die entscheidende Frage beim nicht mehr aufzuhaltenden Wandel hin zur Elektromobilität ist, woher der viele Strom kommen wird, den wir benötigen werden. Wenn man als Back-up für Wind- und Sonnenenergie auf Kohle- und Gaskraftwerke setzt, dann kann man nur hoffen, dass der BMW 740d ein sehr langes Autoleben hat.. Bei einem Liter Benzin sind es 2390 Gramm.
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