Die Einstellung der SPEEDWEEK-Printausgabe hat viele Leserreaktionen ausgelöst.
Die Botschaft von der Beendigung der SPEEDWEEK-Printausgabe per Heft 50/2012 vom 27. November hat viele unserer treuen Leser bitter enttäuscht, erschüttert, überrascht und teilweise fassungslos zurückgelassen.
Wir haben versucht, die Gründe für die Konzentration auf unser Online-Portal www.speedweek.com letzte Woche im Editorial hinreichend zu erläutern. Der Niedergang des Printgeschäfts lässt sich nicht wegdiskutieren. Dass «special interest»-Magazine und Nischenprodukte davon besonders betroffen sind, liegt auf der Hand.
Wir haben in den letzten Tagen etliche E-Mails von unbekannten Lesern, von Journalisten-Kollegen, Ex-Rennfahrern oder langjährigen Wegbegleitern erhalten und eine kleine Auswahl zusammengefasst., Geschäftsführer von Honda Österreich und FIM-Funktionär. «Auch in Österreich geht es dem Print schlechter und schlechter. Ohne Medienförderung könnten manche Tageszeitungen nicht überleben.
Den ersten haben Sie unter Jubelschreien von mir bekommen, als Sie Speedweek herausbrachten. Die Zeit seitdem verging so schnell und ausgefüllt. Jeden Dienstag pünktlich lag die Speedweek im Postkasterl mit pointierten, aktuellen und nicht zuletzt hintergründigen Berichten aus der zwei- und vierrädrigen Motorsportwelt, die uns so fasziniert. Und jetzt dieser Schock, Verlust... Wegen Ihnen werde ich mir schleunigst ein Laptop oder iPad kaufen müssen.
Vielen herzlichen Dank für die vergnüglichen Stunden, die ich blätternd in Powerslide, Motorsport aktuell und Speedweek verbringen durfte.»machte aus seiner Enttäuschung kein Hehl. «Sehr geehrter Herr Wiesinger», schrieb er, «sehr geehrte Damen und Herren, was auch immer die Gründe zur Einstellung des Print-Magazins sind, es ist schade und traurig zugleich.
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