Un Luca de Meo preoccupato per la situazione attuale ('stiamo percorrendo una strada piena di buche' ha detto) ma anche orgoglioso per aver aperto le porte alla sua creatura ElectriCity, il mega centro industriale dedicato alla mobilità elettrica che Amper...
Un Luca de Meo preoccupato per la situazione attuale ma anche orgoglioso per aver aperto le porte alla sua creatura ElectriCity, il mega centro industriale dedicato alla mobilità elettrica che Ampere - la divisione in cui sono confluite le attività su Ev, batterie e software - ha aperto a Douai, nella regione dell'Alta Francia.
Ma secondo il numero uno della Losanga il momento è favorevole al consolidamento delle capacità e delle superiorità che Renault sta portando sul mercato con le ultime novità a batteria, cioè R5 E-Tech Electric e R4 E-Tech Electric. Il ceo del Gruppo Renault ha anticipato che"la nostra prossima generazione di veicoli elettrici, che prevediamo di introdurre sul mercato nel 2028, si avvarrà di tecnologie rivoluzionarie" chiarendo che"ambiranno ad occupare i primi posti tra i competitor, recuperando due generazioni in una".
Nel 2026 - è stato ricordato - Ampere realizzerà il primo Software Designed Vehicle europeo, un esempio che dimostra la validità del suo approccio orizzontale, consentendo di ridurre i costi mantenendo la proprietà intellettuale delle attività core.
Luca-De-Meo Mercato Veicolo Ceo Roadmap Generazione Europa
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