Elektroauto Audi Q8 55 e-tron quattro im Test: Plus bei Batterie und Effizienz

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Audi Q8 im Test: Preisliste106 statt 83,6 kWh: Der Netto-Energieinhalt der Traktionsbatterie im Audi Q8 55 e-tron quattro ist um knapp 27 Prozent gewachsen. Der Vergleich bezieht sich auf den, den wir vor vier Jahren gefahren sind. Quasi die Urversion. Mit der jüngsten Überarbeitung hat der Audi unter anderem zusätzlich das Kürzel Q8 bekommen.

Das Grundgefühl im Q8 e-tron hat sich dagegen nicht verändert: Der elektrische Audi fährt sich überlegen und souverän. Wenn der norwegische Blogger Björn Nyland liebevoll vom "fat e-tron" redet, meint er nicht nur das Leergewicht von 2585 kg . Der Q8 e-tron ist einfach fett. Er ist groß , er liegt satt, und er ist der Inbegriff des schnellen Gleiters.

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