Laut Kraftfahrtbundesamt waren unter den Pkw-Besitzumschreibungen im Jahr 2022 rund 1,2 Prozent Elektroauto|s, bei den Neuzulassungen betrug der E-Anteil 17,7 Prozent. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind Eautos also noch die Ausnahme.
Der Blick aufs Angebot zeigt: Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind Elektroautos noch immer die Ausnahme. Für 2022 meldet das Kraftfahrtbundesamt bei E-Autos rund 1,2 Prozent der Pkw-Besitzumschreibungen. Bei den Neuzulassungen des Jahres 2022 betrug der E-Anteil mit 17,7 Prozent ein Vielfaches. Daraus folgt aber auch: Künftig werden mehr E-Auto gebraucht angeboten, wenn der Bestand wächst.
Allerdings trifft das geringe Angebot bislang auch auf nur verhaltene Nachfrage. Jüngst hatte eine Auswertung von Mobile.de ergeben, dass die User der Plattform nur selten nach E-Modellen filtern. Bei den Gebrauchtwagenkäufern kommen nach wie vor fast nur Verbrenner in die engere Auswahl. Das bedeutet: Wer unbedingt ein gebrauchtes E-Auto will, hat Chancen, wenn er systematisch, gut vorbereitet und ohne Zeitdruck sucht.
Ein guter Maßstab sind dreijährige gebrauchte Leasingfahrzeuge, die nach Laufzeitende in den Verkauf kommen. Hier haben sich laut DAT die Preise für E-Fahrzeuge um 20 Prozent erhöht, liegen aber immer noch rund acht Prozent unter gebrauchten Verbrennern. Allerdings sollten Kaufinteressenten wissen, dass auch gebrauchte E-Autos unter engen Bedingungen staatliche Förderung erhalten können. Dazu dürfen sie maximal zwölf Monate alt sein, lediglich bis zu 15.
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