Elektroautos: Widersprüchliche Ziele beim gesteuerten Laden Laden EAuto
im Prinzip ebenfalls, aber nun sollen sie endlich auch flächendeckend kommen. "Nach dem im Mai 2023 verabschiedeten Gesetz zum Neustart der Digitalisierung der Energiewende werden alle Stromlieferanten dazu verpflichtet, ab 2025 variable Preise für Stromeinkauf und -vertrieb anzubieten", heißt es im Faktenblatt der Agora Verkehrswende.Beim netzorientierten Laden sind hingegen noch viele Fragen offen.
Erschwerend kommt hinzu: In der Regel wissen die Betreiber nicht einmal, wie die Lage auf der unteren Netzebene aussieht. Im Niederspannungsnetz und den Ortsnetzstationen verfügten sie "in der Regel nicht über ausreichende Messwerte im Echtzeitbetrieb, die eine vollständige Beobachtung und Prognose des Netzzustands zur präzisen Erkennung von drohenden Überlastungen ermöglichen würden", stellt die Agora fest.
Die Frage, wie mit zusätzlicher Netzbelastung umgegangen werden soll, reicht weit über das E-Auto hinaus. Auch Wärmepumpen sind davon betroffen. Eine Lösung könnten hiersein.
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