Deutschlands größter Autobauer sucht beim Thema Batterie schon länger die Nähe Kanadas. Neben dem Rohstoffreichtum sprechen auch politische Gründe für den Standort.
. Das im August unterzeichnete 430-Milliarden-Dollar-Investitionspaket soll die US-Industrie klima- und zukunftsfest machen.
Amerika wird für Volkswagen auch deshalb immer wichtiger, weil der Konzern so seine Abhängigkeit von China reduzieren will. So soll VWs Marktanteil nach dem Willen des neuen US-Chefs Pablo Di Si bis 2030 zehn Prozent betragen. Vor allem große Elektro-SUVs sollen den Absatz ankurbeln. Bis dahin ist es aber noch ein weiter Weg: Im September 2022 betrug VWs Marktanteil in Amerika gerade einmal 3,5 Prozent.
Wie das Handelsblatt aus Konzernkreisen erfahren hat, hat Volkswagen vergangene Woche entschieden, in Nordamerika ein weiteres Elektroauto zu produzieren. Dabei handelt es sich demnach um einen kompakten SUV, kleiner als der ID.4. Dieser soll ab Mitte des Jahrzehnts am US-Stammwerk in Chattanooga oder im mexikanischen Puebla produziert werden. Ein Sprecher bestätigte auf Anfrage entsprechende Pläne, wollte sich aber nicht zu Details äußern.
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