Die Elektrowende bei Volkswagen stockt – das schlägt sich auch auf die Produktion nieder. Erste befristet Beschäftigte an VWs Haupt-Elektrostandort müssen nun gehen.
Flaute bei E-Auto-Käufen: Niedrige Nachfrage wegen gekappter Förderung
Als Grund für die niedrige Nachfrage werden neben den hohen Preisen für Elektroautos und Strom auch die weiterhin hohe Inflation und vor allem die gesunkene Elektroförderung ins Feld geführt. „Herr Habeck hat ganze Arbeit geleistet bei der Zerstörung der deutschen Autoindustrie“, sagt Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer mit Blick auf das Abschmelzen der Förderprämie dem Handelsblatt.
Dass es einen Stellenabbau geben wird, war bereits zuvor politisch durchgesickert. So sagte Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer am Dienstagabend bei einer CDU-Regionalkonferenz in Riesa: „In den nächsten Tagen, vielleicht auch Stunden, werden wir bedauerliche Nachrichten hören.“Man sei stolz auf das gewesen, was in Sachsen bei Volkswagen in Sachen Elektromobilität entstanden sei. Jetzt aber müsse man einsehen: „Ganz so erfolgreich ist es am Ende doch nicht.
VW-Markenchef Thomas Schäfer sagte kürzlich: „Wir gehen davon aus, dass der Elektroauto-Anteil in Europa in den kommenden Jahren deutlich steigen wird.“ Die aktuelle Kaufzurückhaltung sei nur ein „Zwischentief“.
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