Honda gehört zu den wenigen Marken, die Zweiräder mit Wechselakkus anbieten. Hondas Cityroller EM1 e: zeigt typische Vorteile und Grenzen dieses Konzepts.
Für kaum ein Verkehrsmittel passt der Elektroantrieb besser als für einen Roller. Sein Aktionsradius in der Innenstadt ist überschaubar, die Geschwindigkeiten liegen durchschnittlich deutlich unter 50 km/h und das geräuschlose Fahren ist gerade in der City eine Wohltat. Nachdem immer mehr Zweiradhersteller elektrische Roller anbieten, zieht nun auch der japanische Zweiradexperte Honda nach und will mit dem EM1 e: eine Alternative zu Vespa, Segway und Nova Motors anbieten.
Sie macht den EM1 e: besonders interessant für Nutzer, die über keinen Stromanschluss in der Garage verfügen oder das elektrische Zweirad ohnehin draußen parken müssen.Der mit ein paar Handgriffen problemlos unter der Sitzbank entnehmbare Lithium-Akku ist leicht, da klein.
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