Hallo zum letzten „eMobility update“ der Woche. Wir schauen uns den neuen Elektro-Weltrekord auf der Langstrecke an – sowie den größten Ladepark Großbritanniens. Denn in Birmingham können neuerdings 180 Elektroautos gleichzeitig geladen werden. Unsere Sendung wird Ihnen präsentiert von Bosch Mobility! #1 – VW: Stellenabbau in E-Auto-Fabrik Zwickau Volkswagen baut in…
Hallo zum letzten „eMobility update“ der Woche. Wir schauen uns den neuen Elektro-Weltrekord auf der Langstrecke an – sowie den größten Ladepark Großbritanniens. Denn in Birmingham können neuerdings 180 Elektroautos gleichzeitig geladen werden. Unsere Sendung wird Ihnen präsentiert von Bosch Mobility!ab – aufgrund der „aktuellen Marktsituation“, wie ein Sprecher erklärt. 269 befristete Verträge werden nicht verlängert.
im belgischen Werk in Gent. Konkret werden dort nun die drei Schwerlast-Modelle FH Electric, FM Electric und FMX Electric montiert. Gent ist das vierte Werk von Volvo Trucks, das Batterie-elektrische Lkw herstellt. Den Anfang machte Blainville in Frankreich, wo Volvo schon 2019 mit dem Bau von Elektro-Lkw für die Abfallentsorgung und den städtischen Verteilerverkehr begann.
wurde kürzlich in Birmingham in Betrieb genommen. Am Veranstaltungszentrum NEC können bis zu 180 E-Autos gleichzeitig laden. Bei der überwiegenden Mehrheit handelt es sich aber um AC-Ladepunkte. Für die schnelle Stromversorgung stehen aber auch 30 HPC-Anschlüsse mit bis zu 300 kW Leistung zur Verfügung. Konkret wurden dazu 16 Hypercharger von Alpitronic installiert.2.
zurückgelegt. Das ist nicht nur ein neuer Weltrekord – der Wert liegt sogar knapp 1.000 Kilometer über dem des bisherigen Rekordhalters. Entwickelt wurde das Rekord-Mobil von der Technischen Universität München. 99 Stunden lang kreiste das Elektroauto der Studierenden-Initiative „TUfast Eco“ in einem leeren Hangar auf dem Münchener Flughafen. Bereits nach vier Tagen war der bisherige Weltrekord von 1.608 Kilometern geknackt.200.
in Betrieb genommen. Dieser befindet sich in Lemgo und verfügt über sechs Ladepunkte an zwei DC-Säulen, die bis zu 200 kW Leistung bieten. Die Deutsche Telekom nutzt für den Ausbau der Ladesäulen die existierende Infrastruktur ihrer Liegenschaften und hatte im Herbst 2018 mit dem Aufbau eines bundesweiten Netzes begonnen.
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