Tesla Model 3 i 2023-utgave er proppfull av forbedringer og har utrolig god rekkevidde og komfort til prisen.
Teslas Model 3 er sist ut etter at Model X og S for lengst ble interiør-oppgradert. Forskjellen er at Model 3 også har et nytt design, og det er mer.Jeg har nettopp testet den nye Long Range-modellen med en haug ekstrautstyr. Fremdeles er prisen under 550 000 kroner med alt ekstra-utstyret. Handler man den aller billigste utgaven med bakhjulstrekk er prisen rett over 400 000 kroner, men merk at rekkevidden er en god del mindre.
Frontlys med helt nytt design. Baklykter med skarpe farger og oppgradert design som er integrert i bakluken for å forbedre passformen.Du må også ha i mente at jeg dalig kjører en mid-størrelse SUV fra 2013, og derfor er vant til knapper og en gammeldags kjøre-opplevelse jeg snakker mer om i neste avsnitt. Av forbedringer vil du i nye Model 3 finne en ny skjerm for de bak, akkurat som på de dyrere modellene.
Redesignet midtkonsoll med aluminium, romslig lagringsplass og to trådløse mobiltelefonladere. Rask opplading av bærbare datamaskiner og mer med én USB-C-ladeport foran og to bak, hver med en effekt på opptil 65 W. Passasjerer som sitter bak har nå en helt ny 8-tommers skjerm med integrert klimakontroll, ventilasjon og underholdning. Mer vil komme med fremtidige OTA-oppdateringer.
Noen ganger tester jeg produkter uten å lese om dem på forhånd for en “ren opplevelse.” Jeg prøver å unngå at PR-tekster skal påvirke meg under testperioden – slike ting. Så da Tesla ringte meg etter testen og lurte på hvordan det hadde vært, uttalte jeg at jeg var imponert over forbedringene, men at jeg nok hadde foretrekket 4 x 4. “Den har jo 4 x 4,” forklarte Tesla, og jeg følte meg dum. Det får jeg bare leve med.