Ungarn-GP-Sieger Esteban Ocon trug seinen Alpine-Rennwagen wie ein rohes Ei ins Ziel des Grossen Preises der Türkei. Der Franzose rechnete jeden Moment damit, dass ein Reifen explodiert.
Esteban Ocon hat in der Türkei etwas geschafft, was in der modernen Formel-1-Zeit nicht möglich zu sein schien: In einem ganz normalen Rennen – also ohne Safety-Car-Phasen oder Unterbrechung – schaffte er es mit nur einem Satz vom Start bis ins Ziel, als erster Fahrer ohne Reifenwechsel oder Tankstopp seit Mika Salo in Monaco 1997!
Aber beim Franzosen fuhr die Angst mit: Der Sieger des Grossen Preises von Ungarn trug seinen Alpine-Renner wie ein rohes Ei Richtung Zielflagge, er hatte Angst vor einem Reifenschaden. Nach seinen 57 Rennrunden sagt er: «Wir haben am Funk ziemlich intensiv diskutiert, was wir machen sollen. Zu jenem Zeitpunkt boten meine Intermediate-Reifen gute Haftung, alles lief prima, und ich sagte meiner Mannschaft – lasst mich weitermachen.
«Ich fand einfach, dass es das Risiko wert ist, ohne Stopp durchzufahren. Tatsächlich hat es sich ausbezahlt, wenn auch mit nur einem Punkt. Aber in den letzten Runden stellte ich mir schon die Frage, ob das gutgehen wurde. Ich sah, wie in der Lauffläche des Reifens langsam das Untergewebe zum Vorschein kam!»
«Ich schätze, eine Runde mehr, und der Reifen wäre kaputt gegangen; zudem – ein oder zwei Kurven mehr, und Giovinazzi hätte mir den zehnten Platz weggeschnappt.» Die letzte Runde dauerte für den 25-jährigen WM-Elften scheinbar endlos: «Ich fuhr auf keinen Randstein mehr, meine Rundenzeiten waren bis zu sieben Sekunden langsam als jene von Antonio hinter mir, ich versuchte nur noch, mein Auto ins Ziel zu bringen.»02. Max Verstappen , Red Bull Racing RB16B-Honda, +14,584 sec04. Charles Leclerc , Ferrari SF21, +37.81407. Lando Norris , McLaren MCL35M-Mercedes, +47,21309. Lance Stroll , Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:22,018 min11.
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