Die hohen Preise für E-Autos haben die Nachfrage nach den Stromern zuletzt deutlich gebremst. Ändern wird sich das nach Einschätzung von Experten erst in einigen Jahren. Der Gebrauchtwagenmarkt wird die Lücke bis dahin kaum schließen können.
-Stand wurde er dann deutlicher: Es sei gut, dass die Marke mit dem für 2026 geplanten ID.2all an einem Einstiegsstromer für 25.000 Euro arbeite. Denn, so Scholz, der Hochlauf der E-Mobilität «wird nicht funktionieren, wenn es nicht auch Angebote gibt, die für ganz viele Bürger bezahlbar sind».
Entsprechend hoch sind die Einstiegspreise. Auf Dudenhöffers aktueller Liste der 30 beliebtesten E-Modelle finden sich nur zwei Fahrzeuge unter 30.000 Euro: derSpring für knapp 23 000 Euro und der vor dem Auslaufen stehende Smart Fortwo für 22 000 Euro. Für den Nachfolger Smart #1 ruft die Marke dagegen mehr als 42 000 Euro auf. Ein kompakter VW ID.3 startet bei knapp 40 000 Euro, ein Opel Corsa E bei fast 35.000 Euro.
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