Il Comitato Tecnico Fia si è riunito per discutere le norme di sicurezza destinate a risolvere il fenomeno del saltellamento: nessuno sconto ai team, dal GP Belgio si cambia. Ecco come
– in programma il 28 agosto, al termine della pausa estiva – i team si sono incontrati nuovamente per discutere le possibili soluzioni definitive al problema del porpoising in ottica 2023.È a tal proposito che, nella giornata di ieri giovedì 14 luglio, si è riunito il Comitato Tecnico della Formula 1, composto dai capi progettisti delle dieci scuderie e dai rappresentanti di Fia e F1.
Sarà poi introdotta una metrica basata su una formula matematica che stabilirà la quantità accettabile di oscillazioni verticali in rettilineo: se i team resteranno all’interno dei parametri stabiliti, allora le auto saranno considerate regolari; viceversa, gli ingegneri dovranno modificare l’assetto, aumentando l’altezza da terra con conseguente e inevitabile perdita di prestazione.
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