La scuderia di Norris e Piastri, guidata dall'italiano Stella, raccoglie i frutti dell'aver costruito una monoposto che garantiva ampi spazi di manovra ai progettisti
Il GP di Singapore, ha ancora una volta di più mostrato una McLaren MCL38 dominante. La vettura del team di Woking, in alcuni momenti della gara ha permesso a Norris di creare un vantaggio di circa 30 secondi nei confronti di Max Verstappen. La lotta per il titolo è diventata un affare tra Red Bull e McLaren, sia a livello del titolo costruttori, sia per quello piloti.
Il bilanciamento della RB19 era dato non solo dall’equilibrio aerodinamico, ma anche dalla risposta delle sospensioni alle variazioni di altezza da terra, che erano fortemente attenuate. Anche la disposizione degli organi interni, ci riferiamo essenzialmente al packaging dell’impianto di raffreddamento, ha giocato un ruolo fondamentale, impedendo sulla RB20 un’evoluzione aerodinamica che non influenzasse negativamente il suo bilanciamento.
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