Wie zukunftsfähig ist die Deutsche Bahn? Am ARD-Themenabend diskutierten auch die Gäste bei „Hart aber fair“ über das marode Schienennetz in Deutschland. Laut FDP-Politiker Michael Theurer müssen sich Kunden aufgrund der geplanten Modernisierung auf lange Streckensperrungen einstellen.
sorgt bei ihren Kunden immer wieder für Kopfschütteln. Das Erste widmete der Bahn am Montag einen Themenabend und auch Louis Klamroth diskutierte mit seinen Gästen bei „Hart aber fair“, wie die Züge zum Verkehrsmittel einer klimaneutralen Zukunft werden können. Bereits der Titel der Sendung setzte den Ton: „Zu spät, zu schlecht, zu teuer“.
Autorin Sarah Bosetti sah die Situation derweil gelassener. Sie gab zu: „Wenn ich mich fortbewege, dann mit dem Fahrrad oder mit dem Zug.“ Die Satirikerin weiter: „Aber ich ärgere mich auch nicht so schnell über die Bahn. Ich kann dort nämlich sehr gut arbeiten.“ Demnach fahre sie „sehr gerne Bahn“ und halte es für einen „Luxus“, gefahren zu werden, während sie schlafen oder essen kann.
Sarah Bosetti schaltete sich daraufhin in die Debatte mit ein und fragte ernst: „Ist das der Moment, um zehnspurige Autobahnen zu bauen?“ FDP-Politiker Theurer entgegnete: „Wir bauen verhältnismäßig wenig Autobahnen, weil wir den Schwerpunkt auf die Schiene setzen.
Den Vorwurf wollte sich Theurer nicht gefallen lassen: „Natürlich denken wir an den Stress!“ Auch eine „finanzielle Entschädigung“ für die Bahnfahrer sei laut Berthold Huber bereits im Gespräch. Dies konnte Mittler-Solak jedoch nicht besänftigen. Sie sagte über die finanzielle Entschädigung, die jedem Bahnfahrer bei einer Zugverspätung ab 60 Minuten zusteht: „Das macht es nicht wett, was man in dem Moment alles erlebt.
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