La Ferrari 250 LM del 1964, l'ultima a vincere la 24 Ore di Le Mans per un team privato, è stata venduta all'asta parigina di RM Sotheby's per 34.880.000 euro, superando le aspettative. L'esemplare, con motore e cambio 'matching numbers', ha una storia ricca di successi, tra cui la vittoria a Le Mans nel 1965 con il North American Racing Team (Nart).
È stata venduta a 34.880.000 euro la Ferrari 250 LM del 1964, proveniente dal Motor Speedway Museum di Indianapolis. Protagonista assoluta dell'attesissima asta parigina di RM Sotheby's alle Salles du Carrousel nel Palazzo del Louvre, questa 'regina' del motorsport del Cavallino Rampante rimane il più importante dei 32 esemplari costruiti, con motore e cambio 'matching numbers' e ultima Rossa a vincere a Le Mans .
Ha superato tutte le aspettative di vendita la Ferrari 250 LM del 1964, regina assoluta dell'asta parigina di RM Sotheby's nel Palazzo del Louvre. Il prezzo di stima di partenza di 25 milioni di euro, è volato a 34 milioni e 880.000 euro, tra gli applausi del pubblico e dei compratori arrivati da tutto il mondo per il salone dell'auto d'epoca Retromobile. Si tratta del più importante dei 32 esemplari costruiti, esposta da Luigi Chinetti al Salone di New York nel '67, ma soprattutto l'ultima Rossa a vincere la 24 Ore di Le Mans del 1965 con Masten Gregory e Jochen Rindt, prima del nuovo programma 499 P. Una vettura che grazie al North American Racing Team (Nart), riuscí dunque ad ottenere il traguardo più importante delle sei vittorie consecutive della Ferrari a Le Mans. Esemplare originale con motore e il cambio con numeri corrispondenti - matching numbers- è rimasto per 54 anni di proprietà del Museo dell'Indianapolis Motor Speedway. La Ferrari 250 LM di Scaglietti del 1964 che è stata venduta da RM Sotheby's è la sesta delle Ferrari 250 LM costruite, numero di telaio 5893. Rimane nella storia per la sua vittoria a Le Mans nel 1965 con il North American Racing Team di Luigi Chinetti, unica vittoria di una Ferrari a Le Mans ottenuta da un team privato. La sua ultima impresa in pista fu la 24 Ore di Daytona del 1970 con Luigi 'Coco' Chinetti, Jr. e Gregg Young, che riuscirono a dimostrare ancora una volta le grandi doti della vettura, gareggiando con il numero 21. Quarantaquattresimi in qualifica riuscirono concludere settimi assoluti grazie a una memorabile scalata in gara, che rimase nella storia, dimostrando che sette anni dopo il suo sviluppo iniziale la 250 LM riusciva a dare ancora filo da torcere ai prototipi di grande cilindrata, tecnologicamente più avanzati. E sarebbe stata l'ultima corsa di una Ferrari 250 LM nel Campionato del Mondo
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