Kein Team hat für dem WM-Lauf in Österreich mehr ultraweiche Reifen zur Seite legen lassen als Ferrari – der Schlüssel zum ersten Saisonsieg? Aber vor dem Team stehen mehr Unwägbarkeiten denn je.
Die elf Formel-1-Rennställe haben ihre Wahl in Sachen Reifen getroffen: Am aggressivsten geht am kommenden Rennwochenende auf dem Red Bull Ring in Spielberg Ferrari vor – 9 ultraweiche Reifensätze für Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen, kein Team setzt mehr auf die weichsten Walzen als die 2016 noch sieglosen Italiener. Generell wird mit den weichsten drei Mischungen gefahren, die Pirelli anzubieten hat, also mit weich , superweich und ultraweich .
Interessant auch die Reifenwahl bei Mercedes: Nico Rosberg hat sich nur einen Satz weicher Reifen zur Seite legen lassen, dafür vier der superweichen, WM-Rivale Hamilton setzt auf zwei weiche Sätze des Typs weich und auf drei superweiche. Beide haben je acht Sätze der violetten Walzen reserviert. «Wir hatten im vergangenen Jahr eine Safety-Car-Phase, welche das Geschehen belebt hat, ich rechne mit wechselhaftem Wetter. Und mit sehr schnellen Rundenzeiten.»
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