Angst ist ein schlechter Berater: Ferrari hat das schnellste Auto in der Formel1, leistet sich aber unerklärliche Fehler – womöglich auch wegen der Furcht vor Mercedes.
Das Hörspiel von Monte Carlo bewegt auch noch gut zwei Wochen später die Formel-1-Gemeinde. Der Rennzirkus ist inzwischen von der Cote d'Azur zum nächsten Straßenkurs nach Baku in Aserbaidschan weitergezogen, aber die Rufe vom Ferrari-Kommandostand hallen nach. Erst ein schon leicht hektisches:"Komm rein, Charles.
Niemand zelebriert so schön, niemand leidet so sehr. Immer, wenn es wieder aufwärts geht mit den roten Rennwagen, freut das auch Fans, die sonst nichts mit einzelnen Farben zu tun haben. Immer aber fragen sie sich auch, ob sie diesmal dem Aufschwung trauen können.Ferrari-Teamchef Mattia Binotto findet seit Jahren immer jemand anderen, der die Schuld trägt
Denn in dieser Zeit hat die Scuderia heftige Machtkämpfe durchlebt, zwei mögliche Titel mit Sebastian Vettel verspielt, einen nicht regelkonformen Motor eingesetzt, das schlechteste Endergebnis seit vier Jahrzehnten abgeliefert und schließlich ein technisches Sabbatical-Jahr eingelegt. Mit dem neuen Reglement ist Ferrari wieder da - und Binotto immer noch. Der Mann ist zäh, und er hat immer den Blick nach vorn. Das hat er als junger Techniker von Michael Schumacher gelernt.
In der Realität ist die Chance gerade so gut wie lange nicht für Ferrari, und jetzt tiefzustapeln, nur um Druck von der Mannschaft zu nehmen, dürfte den Ferraristi nicht gefallen. Binotto bleibt stur, und er denkt, dass er sich damit nach bester Management-Theorie absichert:"Weltmeister werden, das ist noch einmal eine ganz andere Sache." Besser werden, darum gehe es, immer besser.
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