Beim Meeting der Superbike-WM 2019 in Aragon ist zum ersten Mal nicht nur Álvaro Bautista mit der Ducati Panigale V4R schnell, sondern auch Chaz Davies und Eugene Laverty. Warum Laverty stürzte.
Ohne Sturz wäre Go Eleven-Pilot Eugene Laverty im ersten Superbike-Lauf in den Top-5 ins Ziel gekommen. Dass der Ausrutscher in der letzten Runde passierte, ist für den Nordiren umso ärgerlicher.
Nach dem Rennen klärte Laverty auf, warum er zeitweise den Anschluss verlor und letztendlich auch stürzte. «Das Drama begann schon in der erste Kurve. Rea touchierte mich, dadurch brach einer der Winglets. Fünf Runden später war er dann komplett weg», erzählte ein keineswegs frustrierte Laverty SPEEDWEEK.com. «Dadurch war das Fahrverhalten total verändert – wahrscheinlich, weil nur ein Flügel fehlte. Es war zu riskant, mit den anderen um Positionen zu kämpfen und deshalb entschied ich mich dazu, besser alleine zu fahren.
«Aber ich dachte mir was für ein Mist, gerade jetzt wo das Bike das Potenzial fürs Podium hatte», grübelte der 32-Jährige. «Hätte das zweite Winglet nicht gefehlt, hätte ich wahrscheinlich eine einsame Fahrt auf Platz 2 gehabt.» Als einziges Team in der Superbike-WM vertraut das Go Eleven-Team auf Bitubo Federelemte. Ein Datenaustausch mit den anderen Ducati-Piloten ist somit kaum möglich. «Wir strengen uns an, ich denke das ist die einfache Antwort für unsere Performance», sagte Laverty. «Wir haben in Thailand ruhig und konzentriert gearbeitet und Fortschritte erzielt.
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