Assemblata a Colonia, nell'Electric Vehicle Center, nasce sulla piattaforma Meb del Gruppo Volkswagen ma non è affatto un clone della ID4. (ANSA)
Assemblata a Colonia, nell'Electric Vehicle Center, nasce sulla piattaforma Meb del Gruppo Volkswagen ma non è affatto un clone della ID4. Carattere e comportamento di guida sono, infatti, in linea con le aspettative legate al brand dell'Ovale Blu. Questo modello è l'apripista di una nuova serie di vetture a batterie, tra cui una crossover Ev sportiva e la versione elettrica della Puma.
Già prenotabile in Italia con prezzi a partire da 41.500 euro, è disponibile sia con trazione posteriore sia integrale , in questo caso con doppio motore. Tre i tagli di batteria proposti: 52 e 77 kW per la due ruote motrici, 78 kW per la 4x4. A questi corrispondono tre livelli di potenza erogata dalla power unit: 170, 286 e 340 Cv.
Tra autostrada, trafficate strade extraurbane e stradine di montagna, il tragitto è stato allietato oltre che dalla buona insonorizzazione di bordo anche dalla dotazione di serie che include il sistema Sync Move con schermo a sfioramento da 14,6 pollici, regolabile in altezza e in inclinazione di 30 gradi.
Non manca, inoltre, un vano furbo, nascosto dietro lo schermo della plancia e dotato di chiusura automatica, dove riporre oggetti da tenere lontano da occhi indiscreti.
Sedile-Anteriore Dotazione Volante Bagagliaio Aspettativa Comfort Poltrone Comportamento Tragitto Sport-Utility Allestimento
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