Bisher haben sich die GP-Asse eher bedeckt gehalten, was die geänderte Aerodynamik bedeutet in Bezug auf ein nachhaltigeres Angreifen. Haas-Fahrer Kevin Magnussen lässt die Fans hoffen.
Dank einer simpleren Aerodynamik sollen die Piloten 2019 einem Gegner besser auf die Pelle rücken. Um das Überholen zu erleichtern, ist der Frontflügel vereinfacht worden, er ist um 2,5 Zentimeter tiefer angeordnet und breiter . Die seitlichen Luftleit-Elemente sind weniger hoch , dafür reichen sie 10 cm weiter nach hinten.
Nach den ersten Testtagen gaben sich die Fahrer zu diesem Thema bedeckt. Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner schimpfte: «Von den ganzen Änderungen im Hinblick auf eine komplett neue Formel 1 im Jahre 2021 hat sich die FIA für 2019 einige Rosinen herausgepickt. Leider haben sich Mercedes und Ferrari für diese Änderungen stark gemacht, also wurde das gutgeheissen.
Nun erhalten wir von Haas-Fahrer Kevin Magnussen erstmals einige Sätze, welche die Fans hoffen lassen. Der Däne sagt in seiner Medienrunde: «Ich bin heute einem Gegner gefolgt, und das fühlte sich erheblich besser an als im vergangenen Jahr. Einige Leute hatten je gesagt, die ganzen Änderungen würden ohnehin nichts bringen. Ich aber spürte einen grossen Unterschied. Ich konnte meinem Gegner folgen.
«Das Verfolgen ist leichter, weil sich der eigene Wagen stabiler anfühlt. Jetzt bin ich gespannt zu sehen, ob das auf anderen Pisten auch so sein wird. Klar gibt es immer zahlreiche Faktoren, welche da eine Rolle spielen, auf einer anderen Bahn ist das vielleicht ganz anders. Ich finde, das waren heute ermutigende Anzeichen. Aber vielleicht sind wir beim verstellbaren Heckflügel sogar übers Ziel hinausgeschossen.
Abstände zwischen den Mischungen gemäss Pirelli: C1 zu C2 0,9 Sekunden, C2 zu C3 0,7 Sekunden, C3 zu C4 0,6 Sekunden, C4 zu C5 0,6 Sekunden2. Alex Albon , Toro Rosso STR14-Honda, 1:17,637 , C54. Kimi Räikkönen , Alfa Romeo-Sauber C38-Ferrari, 1:17,762 , C56. Valtteri Bottas , Mercedes-Benz W10 EQ Power+, 1:17,857 , C58. Charles Leclerc , Ferrari SF90, 1:18,046 , C310. Lando Norris , McLaren MCL34-Renault, 1:18,431 , C412. Carlos Sainz , McLaren MCL34-Renault, 1:18,558 , C414.
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