Formel-1-Technik: Set-up-Unterschiede bei Russell und Hamilton in Brasilien F1 BrazilGP !B
entschied sich jedoch gegen die Gurney-Hinterkante, die am Heckflügel von George Russell befestigt war .Dies war wahrscheinlich eine Reaktion auf die unterschiedlichen Lösungen, die an der oberen hinteren Ecke der Heckflügelendplatte verwendet wurden, da Russell einen traditionelleren Ausschnitt verwendete, während Hamilton die vollumfassende Variante nutzte.
Die Änderungen stehen im Zusammenhang mit dem Designansatz von Mercedes in dieser Saison, da man die Anzahl der insgesamt herzustellenden Flügel reduziert hat, was sich positiv auf die Kosten auswirkt. Außerdem wird der Zeitaufwand für Set-up-Änderungen reduziert, da die Teile leicht austauschbar sind.
So kann beispielsweise die hintere Ecke der Heckflügelendplatte ausgetauscht werden, ohne dass die gesamte Baugruppe geändert werden muss .Mercedes setzt auch weiterhin auf interessante und neuartige Lösungen, die es sonst nirgendwo im Feld gibt.
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