Der am Fraunhofer ISE zusammen mit Industriepartnern entwickelte E-Lkw mit integrierter Solaranlage hat die Straßenzulassung erhalten. Ob die verbauten PV-Modul
So eine große Fläche gibt einem zumindest die Idee, die nicht ungenutzt zu lassen. Auch hat ein LKW eine gewisse Höhe, so dass die Gefahr einer Beschattung geringer ist. Auch ist testen besser als vorher alles wissen. Ich fürchte nur, die Bilanz wird ernüchternd sein. 5-10% des benötigten Stroms - Never! Vielleicht wird an sonnigen Tagen die Klimatisierung der Fahrerkabine möglich sein, die Kühlung des Laderaum schon eher nicht.
Also was ist jetzt Deinen"Never!" und"niemals" noch wert?@Naaa, ich stimme soweit zu, dass ich auch sage wir sollten umsetzen was machbar und sinnvoll ist, um Energie regenerativ zu erzeugen und am besten gleich da wo sie gebraucht wird. Nur bei deiner Rechnung bin ich skeptisch. Mit 20kWh / 100km fahren ja kaum aktuelle SUVs. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Lkw damit auskommt, schon gar nicht auf der Autobahn.
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