Chiamato formalmente freno di stazionamento, il sistema ha il compito di tenere fermo il veicolo in sosta. Al classico sistema manuale, a leva o pedale, se ne sono aggiunti più moderni di tipo elettrico. Quale è meglio?
Tra gli incubi di ogni automobilista c’è senza dubbio quello che il proprio veicolo possa muoversi durante una sosta finendo per innescare pericolosi incidenti. Il freno a mano è deputato a tenere saldamente bloccato l’autoveicolo parcheggiato serrandone i freni, un compito delicato che presuppone la piena efficienza dell’impianto e la relativa attivazione.
Mercedes ha usato come alternativa un quarto pedale posto a sinistra della frizione, premendo si inserisce il freno che viene disinserito tramite un comando manuale posto sulla plancia alla sinistra del volante.IL SISTEMA ELETTRICODa circa un decennio si è rapidamente diffuso il freno a mano elettrico che utilizza un elettro motore per mettere in tensione i cavi metallici, oppure degli attuatori elettro-meccanici posti direttamente sui freni quando il conducente preme il relativo pulsante.
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