In Friedrichshain begann vor 13 Jahren eines der größten und kompliziertesten Bahnbauprojekte der Stadt. Die Projektleiter berichten, wie weit sie gekommen sind.
Doch das Warten und die Geduld lohnen sich, verspricht Deurer. Die 58-Jährige führt den Besucher in Richtung Osten – dorthin, wo die Arbeiten beendet wurden. Plötzlich ist wieder Platz, und es wird hell. Es fällt viel mehr Licht als früher auf die Bahnsteige. „Rund ein Drittel der Gleishalle ist bereits erneuert. Das merkt man sofort, wenn man unter dem neuen Dach steht“, sagt die Architektin.
Das Schild warnt: Auf den Bahnsteigen des Ostbahnhofs ist wenig Platz. Dort sind Gerüste aufgebaut, die verhindern, dass den Fahrgästen während der Dachsanierung Dinge auf den Kopf fallen.„Die Atmosphäre ist anders als vorher“, sagt Patricia Deurer. „Wir sind stolz auf das Ergebnis.“ Doch bis dahin war viel Arbeit zu leisten. 2010 ging es los – mit dem Studium von Akten und Plänen. „Die Analyse war ein wichtiger Teil unserer Vorbereitungen“, erklärt die Architektin.
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