Die Formel E bekommt nicht nur neue Boliden, sondern auch neue Batterien. Die sind wesentlich leistungsstärker, weshalb ein Autowechsel künftig entfällt. Doch was passiert nun mit den alten Batterien?
Die Formel E erfindet sich in Saison 5 neu. Die Serie bekommt einen neuen Boliden, das Gen2-Auto, das ohne Frage ein Blickfang ist. Die Vorderräder sind in der Art eines LMP1-Renners verkleidet, die Flügel sind aggressiv angestellt, das ganze Styling wirkt mutiger und zeitgemäßer, dafür fehlt zum Beispiel der traditionelle Heckflügel.
Die Autos werden von Spark Racing Technologies gebaut , an Bord untergebracht ist eine Batterie neu von McLaren Applied Technologies, nicht mehr wie seit 2014 von Williams Advances Engineering. Sie leistet 54 und nicht mehr wie bislang 28 kWh.«Wir benutzen die Batterien in einem extrem anspruchsvollen Rahmen. Wenn du mit den Akkus keine Rennen fährst, ist ihre Lebensdauer natürlich noch viel länger», sagte Formel-E-Boss Alejandro Agag bei den Kollegen von motorsport.com.
Danach werden die Batterien recyclet, damit sie anschließend erneut in Elektrofahrzeugen genutzt werden können.
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