L'head of communications Italy: 'Sulla Capitale 17 aeromobili basati, 8mila posti di lavoro tra diretti e indotto'
L'head of communications Italy:"Sulla Capitale 17 aeromobili basati, 8mila posti di lavoro tra diretti e indotto""Il 2025, con il Giubileo a Roma, sarà un anno estremamente importante e Ryanair è pronta a offrire il proprio contributo per fare in modo che questa città abbia una connettività all'altezza dell'Anno Giubilare.
La spinta che Ryanair metterà in campo nel 2025 sarà infatti considerevole."L'operativo invernale di Ryanair a Roma prevede un totale di 63 rotte, di cui 17 nuove.
Per Francioni, la svolta per la connettività della Capitale può arrivare dallo scalo di Ciampino."Ciampino -spiega- è un aeroporto estremamente importante, che può sicuramente migliorare le proprie performance e che può finalmente diventare un vero e proprio city airport per questa città. Per farlo -sottolinea- è necessario aumentare i voli, discutere e finalmente sollevare il tetto ai voli giornalieri che oggi insiste su Ciampino".
E per Ryanair c'è un altro tema 'scottante' che frena un ulteriore sviluppo sulla Capitale e sul resto d'Italia."L'addizionale comunale -spiega Francioni- è un tema su cui Ryanair si batte da sempre, è una tassa che oggi grava tutta sui passeggeri, in particolare sui passeggeri in partenza dagli aeroporti italiani. In Italia oggi l'addizionale comunale è di circa 6,5 euro a passeggero, a Roma è anche più alta, arriva a 7,5 euro.
Su questo tema non mancano le best practice."Questo è già stato fatto in alcune regioni italiane, l'esempio della Regione Calabria sta lì a dimostrarlo, ma anche il Friuli hanno eliminato l'addizionale comunale e oggi stanno vivendo un'esperienza di estrema e di grande crescita in termini di nuove rotte, nuovi aeromobili basati, quindi nuovi investimenti, più posti di lavoro e tariffe basse", conclude.
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