Eine Auswertung von greenpeace_de hat ergeben: Neu- und Ausbauprojekte von Autobahnen und Bundesstraßen werden jedes Jahr im Schnitt um 10 Prozent teurer. Das zöge ein tiefes Loch im Verkehrsetat der Bundesregierung nach sich, berichtet kasstroh SZPlus
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Je geringer die veranschlagten Kosten für ein Autobahnprojekt, desto größer die Chancen der Realisierung. Greenpeace fürchtet, dass die Kosten für ein Autobahnbauprojekt mitunter bewusst zu niedrig kalkuliert werden. Die Kosten für neue Fernstraßen im Bundesverkehrswegeplan steigen jedes Jahr um gut zehn Prozent, zeigt eine Auswertung von Greenpeace. Das dürfte ein tiefes Loch in den Verkehrsetat reißen.
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