Due aerei della compagnia finlandese non sono riusciti ad atterrare a Tartus (Estonia) perché ricevevano informazioni satellitari errate. Da diverse settimane migliaia di voli denunciano questi problemi. Le accuse ai russi
Per due notti consecutive, il 25 e il 26 aprile, il volo Finnair AY1045 decollato da Helsinki ha provato ad atterrare all’aeroporto di Tartu, in Estonia. Ma in entrambi i casi l’Atr 72-500 è dovuto tornare nella capitale finlandese. I piloti non sono stati in grado di scendere a destinazione perché il segnale Gps della strumentazione di bordo è letteralmente impazzito, fornendo indicazioni del tutto errate tanto da non consentire una discesa in sicurezza.
Secondo gli esperti queste non influenzano le rotte o la sicurezza dei voli, ma diventano rilevanti nel momento in cui gli scali di riferimento hanno la tecnologia «limitata». Come Tartu, appunto. Che ora resterà isolata perché Finnair era l’unica a volare da e per l’aeroporto estone. Secondo gli esperti la fonte del disturbo del Gps si trova a Kaliningrad, l’exclave russa tra Polonia e Lituania.
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