Per gli amanti dell’odore di benzina e del rombo del motore, l’elettrico sancirebbe la fine del divertimento alla guida. Ma è davvero così? Ne parliamo nell'ultima puntata di 'Processo all'auto elettrica'
Il suo uso spaventa, perché pochi ancora la conoscono. Presto però nessuno potrà farne a meno. Ma quali sono le sue colpe? In questa settima puntata del «Processo all’auto elettrica» tocca all’ingegner Claudio Rossi far cadere anche l’ultimo tabù e parlarci di prestazioni greenPer gli amanti dell’odore di benzina e del rombo del motore, l’elettrico sancirebbe la fine del divertimento alla guida.
Con la parola «efficienza», secondo Rossi, si possono riassumere le ragioni delle prestazioni elevate che si raggiungono con un’auto elettrica. «e poi in discesa o in frenata recuperiamo l’energia cinetica del veicolo e la immagazziniamo in batteria. Penso che guidare in montagna un’elettrica sia davvero divertente: in salita controllo di trazione perfetto, baricentro bassissimo, consentono di raggiungere accelerazioni impressionanti e traiettorie di curva eccezionali.
: se tutti si comportassero così il traffico sarebbe più regolare e si ridurrebbe la probabilità di creare rallentamenti e code. Vorrei rivolgendomi a chi ha uno stile di guida un po’ nervoso e non ne vuole guarire: se proprio volete guidare male con accelerazioni brucianti e frenate al semaforo all’ultimo metro, almeno scegliete un’auto elettrica.
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