Haas schließt Konzeptwechsel bei Seitenkasten nicht aus F1 !B
- Haas schließt eine Abkehr vom aktuellen"Inwash"-Seitenkasten-Konzept nicht aus und könnte wie die meisten Formel-1-Konkurrenten auf die"Downwash"-Lösung im Stil von Red Bull umsteigen. Das amerikanische Team verfolgt seit langem dasselbe Seitenkasten-Konzept wie Ferrari, da man nicht nur die Antriebseinheit, sondern auch eine Reihe von weiteren Teilen von den Italienern bezieht.
"In diesem Bereich sind wir ein bisschen anders als die anderen. Natürlich haben wir uns die Dinge seit Beginn des Reglements angesehen, also seit Mitte 2021, und wir dachten, wir hätten die beste Option für uns gewählt. Wir überprüfen es ständig. Wir haben es für das diesjährige Auto überarbeitet und wir schauen es uns weiter an. Vielleicht ändern wir es, vielleicht auch nicht. Let's see.
"Wir könnten eine andere Karosserie, einen anderen Unterboden, andere Flügel und so weiter verwenden und uns weiterentwickeln. Wir brauchen keine Ausreden, wir müssen einfach Leistung aufbauen, schneller entwickeln, schnell etwas auf die Strecke bringen, das funktioniert, und vorwärts kommen. Dafür gibt es genügend Möglichkeiten."
Sieht man sich die Daten genauer an, fällt ebenfalls auf, dass Ferrari, die zu Saisonbeginn ebenfalls große Probleme mit dem Reifenmanagement hatten, den Verschleiß nach dem Barcelona-Update, wo das Team einen neuen Seitenkasten ans Auto brachte, reduzieren konnte.
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