Motorizzazione ibrida evoluta che da la prevalenza all'elettrico, consumi reali per 4,7 litri di benzina ogni 100 km e poi entusiasmo su strada, con accelerazione istantanea al servizio di un assetto preciso e sterzo millimetrico: in vendita a partire da 34.900 euro
L'entusiasmo per un'auto ibrida e il gusto di una berlina sportiva. Soprattutto, senza nessuna soggezione nell'epoca dei Suv, perché l'apparenza spesso inganna, ma non fa miracoli. Nuova Honda Civic 11a generazione è una vettura squisitamente gustosa da guidare. L'innovativa motorizzazione full Hybrid e:Hev si incontra con qualità costruttive di alto livello e una dinamica di guida che esalta per precisione.
Proprio tra i più innovativi al mondo si inserisce il sistema Honda e:Hev, che ha debuttato nel 2018 sul Crossover CR-V e con un diverso livello di potenza anche sulla citycar Jazz e sullo sport Utility urbano HR-V. La sigla e:Hev sta a significare proprio la prevalenza della componente elettrica, con un funzionamento prevalentemente"in serie".L'ibrido e:Hev destinato a nuova Civic utilizza un motore quattro cilindri 2.
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