Mitchell Harrison kam mit großen Hoffnungen in das Bud Racing Kawasaki Team, um in der MX2-Klasse Punkte zu sammeln. Seit dem vierten Rennen in Arco ist er Teil der Motocross-WM, hinkt seinen Erwartungen aber hinterher.
Der US-Amerikaner Mitchell Harrison wechselte während der laufenden Supercross-Saison spontan in die bereits gestartete Motocross-WM nach Europa. Ohne viel Vorbereitung und mit Jetlag kam er vier Tage vor seinem ersten Rennen in Italien an. Die Kawasaki war bis auf die Bud-Racing-Teile quasi von der Stange und an Feineinstellungen war nicht zu denken.
Einen Lichtblick gab es für den US-Amerikaner zuletzt: In Lettland und Teutschenthal fuhr er seine besten Rennen. Wie sehr diese Schwalben für den Sommer stehen, wird er in naher Zukunft beweisen wollen. Harrison behauptete schon immer von sich, kein besonders guter Fahrer außerhalb der Rennen zu sein. Freie Trainings oder das Zeittraining für den Startplatz zum Qualirennen vermiesen ihm regelmäßig die Aussichten auf einen guten Start und ein besseres Ergebnis.
Die tiefen teutschenthaler Rillen waren für die Fahrer Fluch und Segen zugleich. Für Harrison waren sie ein Glück, sie erinnerten ihn an eine Strecke aus den Nationals: «Ich liebe die Rillen! Es war ein bisschen wie in Amerika und dadurch etwas leichter zu überholen. Ich glaube, ich bin sogar am Ende der Rennen etwas stärker geworden. Es war ein bisschen wie in High Point; die Strecke war super», freute sich Harrison.
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