Ancor prima di essere 100% elettrica faceva parte della famiglia N, il che si traduce in massima sportività e divertimento. Lavoro enorme da parte dei tecnici Hyundai per aver creato un’auto unica nel suo genere: ecco perché
Nessuna come lei. Non c’è paragone che tenga, non c’è una diretta rivale della Hyundai Ioniq 5 N . Alcuni dati: picco di potenza a 650 Cv, 770 Nm di coppia, trazione integrale, dimensioni pari a 472 x 194 x 159 cm e 480 litri di bagagliaio. In pratica un crossover col quale andare a fare parecchia spesa ma con prestazioni da supercar. Il tutto a “soli” 76.900 euro, 13.750 euro in più della 77,4 kWh Evolution Awd con la metà della potenza.
La funzione N e-Shift replica fedelmente il comportamento del doppia frizione a otto rapporti della i30 N con tanto di rev-matching, buchi di coppia, freno motore che varia a seconda della marcia, limitatore, potenza e coppia fornita col contagocce per ogni singolo giro/min di ogni rapporto. Il che significa, per esempio, che in ottava marcia a 95 km/h l’auto è “sottocoppia”.
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