Der Hyundai Kona Elektro wurde beim Generationswechsel deutlich größer und stärker, aber auch teurer - Kann das Auto jetzt noch mit den Rivalen mithalten?
Der Hyundai Kona Elektro wurde beim Generationswechsel deutlich größer und stärker, aber auch teurer - Kann das Auto jetzt noch mit den Rivalen mithalten?startet am 7. Oktober. Im Vergleich zur ersten Generation wurde das kleine SUV stattliche 15 Zentimeter länger, bietet in beiden Motorisierungen mehr Reichweite sowie mehr Antriebsleistung. Aber der Wagen wurde auch deutlich teurer.
Der 160 kW starke Frontantrieb bringt den nun knapp 4,36 Meter langen Kona gut in Schwung; in Sachen Vortrieb haben wir nichts vermisst. Im Gegenteil: Da das Drehmoment der 115 kW starken Basisversion genau das gleiche ist wie bei unserer Testversion, dürfte sie für den Stadtverkehr absolut ausreichend sein. Die höhere Leistung wirkt sich wohl nur beim Sprint und bei der Höchstgeschwindigkeit aus.
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