La nuova generazione di Santa Fe stupisce per design distintivo e impattante. Motorizzazioni solo ibride, comodità e tecnologia da ammiraglia a ruote alte e guidabilità da berlina sono i suoi punti di forza.
Il mercato dei D-Suv in Italia vale circa 60.000 vetture. Numero che viene spartito praticamente a metà tra costruttori premium e generalisti. In questo segmento si inserisce la nuova Hyundai Santa Fe 2024 che si evolve con la sua quinta generazione. Ecco come cambia, quali sono i suoi pregi e difetti, come va su strada e quanto consuma realmente.
In più cielo del tetto e schienali dei sedili sono ottenuti con materiali ecologici per essere più sostenibili a prescindere dalla motorizzazione prediletta. Al lancio sia i clienti business sia quelli privati sono obbligati all’unica opzione ibrida full che vede l’accoppiamento del motore a benzina di 1.6 litri da 160 Cv a una unità elettrica da 65 Cv per una potenza di sistema di 215 Cv.
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