München will „Blue Lane“ streichen: Bei der nächsten IAA soll es die Sonder-Fahrspur nicht mehr geben. Die habe nur zusätzliche Emissionen und Arbeit gebracht, klagt das Mobilitätsreferat. Eine weitere Hiobsbotschaft für die Veranstalter der Automobilmesse
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Auf der A 94 verlief die Blue Lane auf dem Seitenstreifen, weshalb Auffahrten gesperrt werden mussten. Das habe Staus auf der Umleitungsstrecke und zusätzliche Emissionen im Stadtgebiet verursacht. Einen nennenswerten Zeitvorteil bot die Blue Lane nach Angaben der Autobahn GmbH zudem nicht.
Das Wirtschaftsreferat dagegen hält nichts davon, die Blue Lane wieder aufzugeben. Es verweist darauf, dass sie mit ein Grund war, dass München die IAA bekommen habe und nun der Ruf als Standort gefährdet sei. Denn der Stadtrat hat bereits die Zusagen für den Open Space, also die öffentlich zugängliche Ausstellung im Zentrum, modifiziert.
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