China sollte mehr Wasserstoff-Tankstellen in Städten bauen, meint BMW-Chef Oliver Zipse. Denn auch im wichtigsten Automarkt der Welt setzt der Konzern auf eine Doppelstrategie.
. In Zukunft werde Wasserstoff dort produziert, wo genügend erneuerbare Energien zur Verfügung stünden. Derzeit befänden sich die meisten Wasserstoff-Tankstellen außerhalb der Innenstädte. „Ein Ausbau des Wasserstoff-Netzes für Autos in städtischen Gebieten muss Priorität haben.“
Zudem könnten Synergien zwischen Nutzfahrzeugen und Autos erzeugt werden. Das werde die Bedeutung von Wasserstoffautos erhöhen und neuen Schwung in den Markt bringen. Zugleich begrüßte Zipse die chinesischen Anstrengungen, die Elektro-Ladeinfrastruktur aufzubauen. Nötig sei nun, nationale Standards für öffentliches Laden festzulegen.stellte auf der Messe ein Visionsfahrzeug der „Neuen Klasse“ vor, die ab 2025 produziert wird. Das BMW-Entwicklungszentrum Shanghai arbeite schon jetzt daran, die Fahrzeuge auf den chinesischen Markt abzustimmen. Die Autos sollen im 3er Segment angesiedelt werden.
Zuletzt hatten die Münchner eine Kleinserie eines X5 mit Brennstoffzelle aufgelegt. Eine Entscheidung, ob das Fahrzeug serienmäßig produziert werden soll, ist bislang nicht gefallen.
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