Wird die IDM 2017 zustandekommen? Wenn ja, in welchen Klassen? Kann ein neuer Promoter innerhalb von zwei Monaten so eine Serie auf die Beine stellen, trotz der Querschüsse durch DMSB und ADAC?
In welchen Klassen die Internationale Deutsche Motorrad-Meisterschaft IDM im Jahr 2017 bestritten wird, ist sogar zwei Monate vor dem geplanten Auftakt ein heiß diskutiertes Thema.
Dabei fahren sogar im Red Bull Rookies-Cup im Rahmen der Europa-GP-Events Fahrer zwischen 13 und 17 Jahren – mit echten Moto3-KTM-Rennmaschinen mit 55 PS. Ob sich in den wenigen Wochen noch genügend Teams und Fahrer einschreiben, steht auf einem anderen Blatt. Die meisten interessierten deutschen Teams haben sich inzwischen anderweitig orientiert. Wegen der hohen Einschreibe- und Nenngebühren wandern sowieso jedes Jahr viele Lizenznehmer von der IDM zum «Racing for Fun» ab, wo auf die Bedürfnisse der Teilnehmer professinell Rücksicht genommen wird – wie man es von einem privaten Dienstleistungsunternehmen erwartet.
«Wenn schriftlich gemachte Zusagen im Herbst mit einem Federwisch weggewischt werden», meinte der Serien-Promoter 2016 in Richtung DMSB, «wie soll man da noch planen? Mit solchen Leuten braucht man ja in Zukunft nicht mehr zu diskutieren.» Den IDM-Promoter MotorEvents hat man nach vier von fünf vereinbarten Jahren auch frühzeitig zur Strecke gebracht.
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