Atac ha stimato una spesa di 23 mila euro per ogni nuovo varco e verrà attivata la timbratura anche in uscita
Roma vuole dichiarare guerra ai furbetti che non pagano il biglietto della metro. La giunta capitolina ha approvato una delibera con la quale andrà a chiedere al Mit circa 28 milioni di euro per sostituire tutti ied uscita delle metro della Capitale. Un progetto che punta non solo a sostituire gli attuali impianti, alcuni dei quali risalgono al 2007, ma che vuole rendere la vita sempre più difficile ai professionisti dello scavalco.
Gli impianti delle metro A e B risalgono, ormai, al 2007. Quelli della metro B1 al 2012 mentre quelli della linea C sono stati installati tra il 2014 e il 2015. I varchi per gli ingressi sono dotati di barriere vetrate a scomparsa e muniti di una serie di fotocellule che intervengono sulla chiusura e apertura delle ante. Per uscire dalle metro, invece, occorre attraversare i “tripodi”, gli apparati costituiti da bracci rotanti.
Inoltre, gli attuali tornelli non hanno una strumentazione in grado monitorare l’efficienza da remoto dei varchi stessi. Questo comporta che eventuali guasti o anomalie devono essere riferiti direttamente dal personale di stazione.Roma, quindi, non solo vuole rinnovare i varchi attualmente presenti. Il Campidoglio è intenzionato a installare tornelli anti scavalco anche alle uscite delle stazioni, prevedendo la doppia timbratura. E, per farlo, ha deciso di non badare a spese.
L’altra novità, come anticipato, è quella dei validatori di “check out” all’uscita delle metro. Questo permetterà, inoltre, di conoscere meglio i flussi di passeggeri nelle stazioni. Il restyling dei varchi è previsto per tutte le stazioni delle metropolitane di Roma per un costo complessivo di 28,7 milioni di euro. Il progetto, dalla predisposizione dei documenti di gara fino all’installazione dell’ultimo varco, dovrebbe esaurirsi nell’arco di tre anni.
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