Il grande passato e il precario futuro dello sci di velocità
Lo sci di velocità è la disciplina terrestre in cui, senza un motore, gli esseri umani vanno più veloce. Da questa settimana ha un nuovo record. A Vars, in Francia, il francese Simon Billy ha raggiunto una velocità di 255,5 chilometri orari. In precedenza il record era stato per anni una faccenda italiana e perfino familiare, perché i detentori erano stati Simone Origone, arrivato secondo a Vars, e il fratello Ivan.
Il primo record novecentesco fu dell’austriaco Leo Gasperl, grande personaggio dello sci di inizio Novecento, che negli anni Trenta arrivò a 136 chilometri orari. Negli anni Cinquanta, sulla pista di Cervinia-Plateau Rosà, sciatori con sci in legno e maglioni di lana, che scendevano senza casco, portarono il record oltre i 150 chilometri orari. Tra gli altri, un record lo fece anche l’italiano Zeno Colò, che nel 1950 vinse l’oro olimpico nella discesa libera.
Nel 1978 Steve McKinney – un gran personaggio, che affrontava lo sci di velocità con approccio assai gioioso e spensierato – superò a Portillo, sulle Ande cilene, il muro dei 200 chilometri orari. Negli anni Ottanta, mentre il KL diventava un circuito di gare annuali e mentre “il muro dei 200” fu superato anche a livello femminile, altri record maschili arrivarono grazie alle velocità raggiunte sulla pista francese di Les Arcs.
a Billy, e spesso chi cade percorre centinaia di metri in pochi secondi. Il fatto è che, se non ci sono ostacoli, chi cade scivola via: più che le fratture si hanno quindi abrasioni.La ricerca del record, da sempre il grande stimolo dello sci di velocità, proseguì anche senza Olimpiadi. Nel 1997 Philippe Billy, padre di Simon, arrivò vicino ai 250 chilometri orari, un nuovo “muro” che fu poi superato nel 2002 da Philippe Goitschel.
Greggio parla del fatto che nonostante la grande tradizione del chilometro lanciato, il movimento italiano sia ora «un pochettino indietro» rispetto ad altri paesi per quanto riguarda la ricerca. In generale, comunque, solo un paio di marchi fanno sci per chi fa velocità pura, senza ricevere in cambio un particolare ritorno economico.
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