Il nuovo stadio della Roma stravolge il progetto di restyling della stazione Tiburtina

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Gli uffici comunali al lavoro per nuove ipotesi progettuali per ripensare gli spazi, anche alla luce dei maggiori flussi previsti con la realizzazione dell'impianto. E l'orologio corre in vista del Giubileo

“La stazione Tiburtina è legata a diverse questioni e vertenze all’attenzione dell’amministrazione - ha confermato in commissione l’assessore capitolino alla Mobilità, Eugenio Patané: - quello è un hub straordinariamente importante anche da un punto di vista ferroviario, su cui Fs sta facendo un ragionamento complessivo riguardo all’utilizzo della stazione anche sulla base della visione complessiva con Termini.

Come spiegato anche dalla dirigente del dipartimento programmazione e attuazione urbanistica, Silvia Capurro, “le ipotesi di ridefinizione del piano di assetto ancora non tengono conto delle ultime evoluzioni: la vicenda stadio è estremamente recente, la proposta progettuale ci è arrivata alla fine dell’anno scorso e ci siamo concentrati su quello.

A oggi inoltre lo spazio dei taxi è condiviso con Cotral, che a Tiburtina registra 300 arrivi e partenze quotidiane e ha un'area di lunga sosta che impegna tra i 15 e i 20 stalli: "Nel piano di assetto Cotral è stata posizionata come area arrivi nel fronte della stazione, mentre l'area partenze si è concentrata nel piazzale ovest, su via Mazzoni, dove erano stati individuati quattro stalli - hanno fatto sapere da Cotral - Questi quattro stalli inizialmente si...

La proposta è stata quella di convocare un'altra commissione a settembre per fare un nuovo aggiornamento, ma come sottolineato dal presidente della commissione, Giovanni Zannola, "l'auspicio è che ci sia uno sforzo nelle tempistiche, con un tavolo tecnico che guidi un progetto organico di intervento, o rischiamo che non si riescano a conciliare i tempi e gli interventi per realizzare progetti importanti che vedono diversi livelli di intervento e diversi attori, senza un...

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